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200 km/h客货共线铁路主跨216 m连续刚构桥总体设计及技术创新

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【作者】 张朝霞

【Author】 ZHANG Zhao-xia;China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.;

【机构】 中铁第四勘察设计院集团有限公司

【摘要】 南三龙铁路合福联络线闽江特大桥主桥为(118+216+118)m预应力混凝土连续刚构,为国内已建和在建项目中主跨最大的高等级铁路连续刚构桥。随着预应力混凝土刚构跨度增大,桥梁的刚度以及混凝土的后期徐变控制成为设计难点。从方案比选到主梁设计,介绍本桥的设计思路以及体外索的设置等关键技术,并研究3种车型通过桥梁时车桥耦合动力效应。结果表明:本桥各项指标均满足规范要求,并留有适当的安全储备,具有良好的动力特性,列车通过桥梁时安全性和乘坐舒适性均满足要求。

【基金】 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发课题(2013K07)
【所属期刊栏目】 桥梁 (2018年03期)
  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.201704070001
  • 【分类号】U448.23
  • 【被引频次】2
  • 【下载频次】102
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