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R/S分析法在盾构下穿机场过程中的地表变形规律研究

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【作者】 张伟森吴大勇

【Author】 ZHANG Wei-sen;WU Da-yong;China Railway 16th Bureau Group Co.,Ltd.;

【机构】 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司

【摘要】 为保证机场的正常运营,在盾构下穿机场的施工过程中,对地表沉降变形控制的要求较高,因此对穿越过程中的施工控制和变形规律研究具有重要意义。首先,基于盾构下穿机场的工程条件,分析盾构下穿过程中的风险,并提出相应的控制措施;同时,根据现场监测数据,分析盾构下穿机场过程中的地表沉降变形规律,并利用R/S分析法对地表沉降的发展趋势进行研究。结果表明:盾构施工引起的机场地表变形均在控制值范围以内,且各监测点在不同序列条件下的Hurst指数均大于0.5,具有沉降持续减弱的趋势,验证下穿过程中风险控制措施的有效性,为类似下穿机场的盾构施工提供一定的实践经验,也为盾构施工引起的地表沉降变形规律研究提供参考。

【所属期刊栏目】 隧道/地下工程 (2018年03期)
  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.201703250001
  • 【分类号】P642.26;U455.43
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】112
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