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列车及轨道参数对曲线钢轨波磨影响及防治措施研究

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【作者】 李克飞黑勇进王进王文斌

【Author】 LI Kefei;HEI Yongjin;WANG Jin;WANG Wenbin;Beijing MTR Construction Administration Corporation;Beijing Key Laboratory of Fully Automatic Operation and Safety Monitoring for Urban Rail Transit;China Academy of Railway Sciences Corporation Limited;

【机构】 北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室中国铁道科学研究院集团有限公司

【摘要】 针对地铁曲线段出现的钢轨波磨问题,利用车轨动力学模型研究了转向架一系横向及纵向刚度、轮轨摩擦系数、曲线半径、超高、轨距、轨道横向及垂向支撑刚度等参数对曲线轮轨磨耗的影响,结果表明:(1)适当减小转向架一系纵向刚度可显著降低曲线段轮轨磨耗;(2)轨面摩擦系数由0.5降低至0.3,轮轨磨耗指数可降低约25%;(3)轮轨磨耗随曲线半径的减小呈指数式增长;(4)线路超高、轨距对轮轨磨耗影响较小,进而提出曲线钢轨波磨的防、治措施建议:(1)适当降低轮轨间摩擦系数、提高钢轨硬度、加宽曲线段轨距和开展曲线轨道磨耗信息化管理等措施,可缓解既有线曲线钢轨波磨;(2)优化车辆一系横向及纵向刚度、增大线路曲线半径、避免小半径"S"形曲线、设置曲线欠超高、降低轮轨间摩擦系数等措施,可对新建线路曲线钢轨波磨进行预防。

【关键词】 地铁列车轨道曲线钢轨波磨防治措施
【基金】 北京市轨道交通建设管理有限公司双创基金(SCJJ2 019004);北京市交通委员会科技项目(2018gdsbssc01068)
【所属期刊栏目】 线路/路基 (2019年08期)
  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.201810150005
  • 【分类号】U213.42
  • 【下载频次】135
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