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福州至厦门高速铁路桥梁总体设计

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【作者】 王德志杨恒曾甲华吴成寇延春

【Author】 WANG Dezhi;YANG Heng;ZENG Jiahua;WU Cheng;KOU Yanchun;China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.;

【机构】 中铁第四勘察设计院集团有限公司

【摘要】 为推进海西经济圈的快速发展,新建福州至厦门铁路;设计速度350 km/h,无砟轨道;沿线地形、地质、水文、气象等自然环境复杂,跨越海湾河道、公路、铁路众多,特殊大跨度桥梁多,桥梁占线路长度65%;主要介绍福厦铁路的建设条件,桥梁设计原则,主要技术特点以及6座大跨度斜拉桥桥梁设计情况;遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,创新和丰富了我国高速铁路桥梁结构技术,将为我国高速铁路建设积累工程实践经验。

【关键词】 高速铁路桥梁设计技术特点大跨度斜拉桥
【基金】 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2018K004)
【所属期刊栏目】 桥梁 (2019年08期)
  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.201809150002
  • 【分类号】U448.13
  • 【下载频次】183
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