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基坑开挖引起复合地基下卧双线地铁隧道附加荷载的计算研究

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【作者】 卜康正郑先昌张万照郭劲睿沈翔

【Author】 BU Kangzheng;ZHENG Xianchang;ZHANG Wanzhao;GUO Jinrui;SHEN Xiang;School of Civil Engineering, Guangzhou University;Sino-Railway South Constructing Group Co., Ltd;

【机构】 广州大学土木工程学院中铁南方投资集团有限公司

【摘要】 为研究基坑开挖时复合地基及竖向、横向"双洞效应"对下卧双线地铁隧道竖向、横向附加荷载的影响,基于Mindlin应力解,得到在复合地基侧摩阻力作用下隧道轴线上的竖向、横向附加荷载,通过迭代法计算得到"双洞效应"引起隧道轴线上的竖向、横向附加荷载,借助竖向、横向总附加荷载引起的隧道位移对比验证,并分析隧道位置改变对侧摩阻力和"双洞效应"引起隧道竖向、横向附加荷载的影响。研究结果表明:侧摩阻力和"双洞效应"对隧道竖向、横向附加荷载的影响是不可忽略的,其影响主要表现为减小隧道的竖向、横向总附加荷载,且影响范围不变;在施工条件和规范容许范围内,应尽量减小双线隧道之间的距离,以及增大隧道与基坑中点的距离;当需要严谨精确地计算小净距地铁隧道"双洞效应"引起的附加荷载时,必须选用迭代法计算。

【基金】 中国中铁股份有限公司重点课题(2016-重点-17)
【所属期刊栏目】 隧道/地下工程 (2019年08期)
  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.201810220004
  • 【分类号】U231
  • 【下载频次】117
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