节点文献

高速铁路复合地基褥垫层压实质量检测方法研究

免费订阅

【作者】 张守超

【Author】 Zhang Shouchao;China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.Ltd.;

【机构】 中铁第五勘察设计院集团有限公司

【摘要】 针对复合地基褥垫层碎石压实质量检测方法中地基系数K30和压实系数K存在检测效率低、离散性大等问题,开展动态变形模量Evd检测褥垫层碎石压实质量的相关研究。通过大量现场试验结果可知:动态变形模量Evd与地基系数K30、压实系数K具有一定的相关性,并且在Evd≥35 MPa时,基本达到《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)中基床以下路堤K30≥130 MPa/m、K≥0.92的压实控制标准要求。因此,建议使用动态变形模量Evd作为复合地基褥垫层压实质量检测方法,并将Evd≥35 MPa作为其压实控制标准。

【基金】 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016G006-D)
【所属期刊栏目】 科技研究 (2017年12期)
  • 【分类号】U213.1
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】32
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: