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时速160 km市域快线轨道减振设计研究

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【作者】 李平

【Author】 Li Ping;Guangzhou Metro Design & Research Institute Co.Ltd.;

【机构】 广州地铁设计研究院股份有限公司

【摘要】 随着经济社会的快速发展,市域快线已成为城轨交通的发展新趋势。国内外尚无设计时速160 km的城轨交通,相应的轨道减振设计研究几乎为空白。针对广州市轨道交通十八及二十二号线工程特点,明晰了环境振动评价范围、评价指标以及控制标准;为选取合理的振动源强,对武广客运专线金沙洲隧道进行了振动实测;计算了沿线建筑物建议振动控制距离以及不同埋深隧道的地面Z振级;通过分析隔离式减振垫浮置板的应用情况和减振效果,建议其作为市域快线轨道减振措施;为应对工程可能出现的环境振动严重超标的恶劣工况,提出了一种重型钢弹簧浮置板初步方案。研究成果可为后续类似的工程设计提供指导。

【基金】 广州市越秀区科技工业和信息化局科技计划项目(2017-GX-024)
【所属期刊栏目】 设计咨询 (2019年04期)
  • 【分类号】U213.2
  • 【下载频次】13
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