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软土地区临近地铁深基坑施工控制及监测

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【作者】 周丁恒周春锋李凤岭刘力

【Author】 Zhou Dingheng;Zhou Chunfeng;Li Fengling;Liu Li;China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.Ltd.;

【机构】 中铁第五勘察设计院集团有限公司

【摘要】 临近地铁结构的基坑工程越来越多,以杭州地区某临近地铁车站和区间隧道的深基坑为对象,在分区施工方案的基础上,将近地铁区域内分区与分层施工顺序优化结合,同时提出了加强垫层、增设型钢支撑、隔离桩及加固、施工荷载控制等地铁保护措施。现场监测结果表明:现场采取的基坑施工方案与地铁保护措施是可行的,地铁结构变形满足杭州地区控制标准;Ⅰ区块地下、地上结构施工阶段,软土变形以时间效应为主,地铁结构尤其是距离基坑最近的1号线上行线位移变化很大,需要控制该阶段持续时间、加强监测并做好应急防范措施;Ⅱ区块分区后,Ⅱ区块施工阶段的地铁结构变形远小于Ⅰ区块施工引起的地铁结构变形,近地铁区域内分区作用明显。

【关键词】 深基坑地铁施工控制现场监测
【基金】 中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(11-65C)
【所属期刊栏目】 隧道/地下工程 (2019年04期)
  • 【分类号】U231.3
  • 【下载频次】8
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