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地基InSAR技术在昌吉赣高速铁路路基边坡监测中的应用研究

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【作者】 饶雄

【Author】 Rao Xiong;China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.Ltd.;

【机构】 中铁第四勘察设计院集团有限公司

【摘要】 针对昌吉赣高速铁路某边坡在抗滑桩治理后仍存在变形问题,本文采用地基InSAR技术对其进行高精度监测试验。结果表明:(1)在参数合理设置情况下,地基InSAR雷达回波信号较强,能够获取该边坡毫米级微小形变场;(2)该抗滑桩加固边坡在监测期间变形趋势较为平缓,大部分形变累积量在3 mm以内,部分区域形变累积量达到5~6 mm,说明该边坡整体相对稳定;(3)地基InSAR与全站仪监测结果较为吻合,但相比全站仪单点位移观测相比,地基InSAR技术具有监测范围大、时间和空间分辨率高等优势,可有效监测分析边坡形变空间特征及变化趋势。本文监测结果为该边坡稳定性评价提供了重要基础资料,初步验证了地基InSAR在高铁边坡稳定性监测中的可行性及其应用潜力。

【关键词】 高速铁路边坡地基InSAR形变监测
【基金】 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2016K78)
【所属期刊栏目】 线路/路基工程 (2019年04期)
  • 【分类号】U216.417
  • 【下载频次】9
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