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组合双曲线法在高铁路基沉降预测中的应用

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【作者】 李华东

【Author】 Li Huadong;China Railway 16~(th) Bureau Group 2~(nd) Engineering Co.Ltd.;

【机构】 中铁十六局集团第二工程有限公司

【摘要】 高速铁路路堤普遍采用堆载土预压的施工方法加速路基的固结沉降。由于预压土荷载的快速施加,路基沉降曲线在填筑期与预压期之间常出现较为明显的变化。本文在总结和分析三点法、双曲线、指数曲线、泊松曲线、经验系数矫正法等路基沉降预测模型特点和适用性的基础上,基于传统双曲线沉降预测模型,提出一种适用于堆载预压工况下的高铁路基沉降预测方法——组合双曲线法。组合双曲线沉降预测模型考虑了堆载预压后沉降速率突然变大,将模型方程按照路基本体填筑期和堆载预压期分为两个阶段,分别进行参数确定。将组合双曲线沉降预测模型应用于京沈高铁某路基段,并与其他传统沉降预测模型计算结果进行对比,验证了组合双曲线法的适用性。

【关键词】 组合双曲线法高速铁路路基沉降预测
【所属期刊栏目】 线路/路基工程 (2019年04期)
  • 【分类号】U216.417
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