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既有提速铁路低高度施工便梁结构方案研究

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【作者】 姚宏安

【Author】 Yao Hong’an;China Railway Construction Corporation Limited;

【机构】 中国铁建股份有限公司

【摘要】 为解决D型施工便梁存在的使用跨度不够、横竖向刚度弱、实际限速低、安全系数预留小等问题,开展了既有提速铁路低高度施工便梁关键技术研究。本文根据拟定的主要技术参数,提出了既有提速铁路低高度施工便梁仍采用半穿式钢板梁的总体结构方案;并重点对其纵梁、横梁、连接板、隅撑及牛腿、联结系、钢轨扣件等零部件的结构方案,进行了研究分析,提出了推荐方案。该提速铁路低高度施工便梁,竖向和横向刚度大,限速高;可拼组24 m、28 m、32 m跨度;并改善安装作业条件,方便施工;这可为公路、市政道路下穿铁路工程的施工设备提供新的思路和方案。

【关键词】 提速铁路施工便梁低高度结构方案
【基金】 中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划项目(201534)
【所属期刊栏目】 科技研究 (2019年08期)
  • 【分类号】U445.4;U218
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