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大断面古土壤隧道围岩变形规律研究

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【作者】 陈明魏伟

【Author】 Chen Ming;Wei Wei;China Railway 12~(th) Bureau Group 4~(th) Engineering Co.Ltd.;Xi’an University of Science and Technology;

【机构】 中铁十二局集团第四工程有限公司西安科技大学

【摘要】 古土壤形成时期、环境有别于黄土,因此,古土壤隧道围岩物理力学性质与黄土隧道存在一定差异。银西高铁早胜三号隧道作为国内首次穿越古土壤地层的长大隧道,为系统研究古土壤的物理力学性质及隧道穿越古土壤地层时关键施工技术研究提供了有利条件。本文以早胜三号古土壤隧道为研究背景,通过基础试验得到古土壤的物理力学性质,利用现场量测结果分析古土壤隧道的沉降变形收敛规律,然后通过数值模拟验证了现场监测结果。研究表明:古土壤具有密度大、比重大、抗剪强度较大和弱膨胀性的特点;隧道沉降变形分为快速增长阶段、持续增长阶段、平稳阶段,沉降主要集中在上台阶拱顶位置;围岩收敛主要集中在拱脚附近,且随着测点距拱脚位置的减小,收敛值逐渐扩大;同时,三台阶七步施工工法是造成左右围岩收敛值不同的主要原因;针对收敛主要集中在拱脚位置这一现象,建议进行仰拱曲率优化的研究。

【关键词】 古土壤隧道沉降收敛弱膨胀
【基金】 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G007-G)
【所属期刊栏目】 科技研究 (2019年08期)
  • 【分类号】U455.4
  • 【下载频次】20
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