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摘要:成都地铁7号线平行下穿既有出入场线暗挖隧道,在新旧隧道净距小于一倍洞径,二衬未施工,规范未允许的情况下盾构先行.本文阐述了在此情况下施工的技术要点,对数值模拟结果与现场实测数据进行分析,结果表明既有暗挖隧道变形满足控制要求,说明在此情况下采取一定措施盾构是可以先行下穿的.同时以本工程为依托对比三种常见暗挖隧道洞内加固方法的加固效果,得出对于Ⅴ级围岩大断面暗挖隧道的加固,型钢拱架>拱肩支撑加横向拉结>拱顶支撑+加长加密锁脚锚杆.
  • 专辑:

    理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    铁路运输; 公路与水路运输

  • 分类号:

    U231.3;U451

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