节点文献

并联混合动力挖掘机系统建模及控制策略仿真

免费订阅

【作者】 刘刚宋德朝陈海明陈明

【Author】 LIU Gang1,SONG Dechao2,CHEN Haiming2,CHEN Ming1(1.Sino-German College of Applied Sciences,Tongji University,Shanghai 201804,China;2.College of Mechanical Engineering,Tongji University,Shanghai 201804,China)

【机构】 同济大学中德工程学院同济大学机械工程学院

【摘要】 分析了以超级电容和ISG(integrated startergenerator)电机组成辅助动力源、电机驱动回转为特征的并联混合动力挖掘机系统;提出了发动机双模式转矩均衡控制策略,以负载工况与超级电容SOC(state of charge,荷电状态)为决策依据,实现发动机工作点的自适应调节.在特定工作点下,以转矩均衡控制策略替代传统的转速感应控制,系统转速更加稳定.ISG电机可以均衡发动机转矩,使其工作于高效率区.另外,利用回转驱动电机实现回转势能的再生利用.建立并联混合动力挖掘机系统的Simulink仿真模型.结果表明,该控制策略适用于挖掘机并联混合动力系统,具有显著的节能性.

【基金】 江苏省科技成果转化专项基金资助项目(BA2009115)
【所属期刊栏目】 机械、车辆与热能工程 (2010年07期)
  • 【分类号】TU621
  • 【被引频次】48
  • 【下载频次】527
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: