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路基土回弹模量湿度调整系数预估研究

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【作者】 林小平李兴华凌建明周亮

【Author】 LIN Xiaoping1,LI Xinghua2,LING Jianming3,ZHOU Liang2(1.China Academy of Transportation Sciences,Beijing 100029,China;2.Transport Planning and Research Institute,Beijing 100028,China;3.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 201804,China)

【机构】 交通运输部科学研究院交通运输部规划研究院同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

【摘要】 选取了几种代表性的路基土样,采用UTM(万能材料试验机)动力三轴试验系统,测试不同湿度下的回弹模量,分析湿度对路基土回弹模量的影响规律,利用测试结果,对Witczak回弹模量湿度调整系数模型中的参数进行校正,建立适用于我国粗细粒土组的湿度调整系数预估模型.结果表明,路基土湿度在最佳含水率饱和度±20%区间内,模量调整系数与饱和度差值近似呈线性关系,而当湿度低于最佳含水率饱和度20%以上时,模量调整系数受饱和度变化的影响很小.针对不同类型土组,应用建立的模型,推荐了回弹模量的湿度调整系数,可结合室内回弹模量测试,反算路基在实际湿度状况下的回弹模量值.

【基金】 交通部西部交通建设科技资助项目(200731822301)
【所属期刊栏目】 交通运输工程 (2011年10期)
  • 【分类号】U416.1
  • 【被引频次】12
  • 【下载频次】298
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