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电动汽车用锂离子动力电池电感主动均衡系统

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【作者】 戴海峰魏学哲孙泽昌陈金干

【Author】 DAI Haifeng;WEI Xuezhe;SUN Zechang;CHEN Jingan;Clean Energy Automotive Engineering Center,Tongji University;College of Automotive Studies,Tongji University;Shanghai evBattery Co.Ltd.;

【机构】 同济大学新能源汽车工程中心同济大学汽车学院上海恒动汽车电源有限公司

【摘要】 研究了一种单体锂离子动力电池电感主动均衡方案,该方案通过相应的开关控制,将高电量电池的多余能量存储到电感中,并通过电感将能量转移到低电量电池中.详细介绍了方案的结构设计、系统仿真及参数选择、优化.以典型车用锂离子电池模块进行均衡方案测试,结果表明,该方案具有较好的均衡效果和较高的均衡效率.

【基金】 国家“九七三”重点基础研究发展计划(2011CB711202);上海市科委科技攻关项目(12dz1202202)
【所属期刊栏目】 机械、车辆与能源工程 (2013年10期)
  • 【分类号】TM912;U469.72
  • 【被引频次】54
  • 【下载频次】873
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