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基于车道等饱和度的交叉口车道功能优化模型

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【作者】 聂磊马万经

【Author】 NIE Lei;MA Wanjing;Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University;

【通讯作者】 马万经;

【机构】 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

【摘要】 考虑不同进口道、不同流向和不同车道功能等复杂因素的相互影响,建立了基于等饱和度的交叉口车道功能优化模型。模型根据不同车道布置模式,考虑了进口流量比最小和进口流量比方差最小两类目标函数,并引入了进出口道车道平衡、流量匹配、车道功能冲突、车道等饱和度等约束条件。针对合用车道情形,根据不同模式分别建立了等饱和度约束方程。结合模型特征,给出了模型的快速求解方法。实例验证表明,交叉口车道功能优化模型简单有效,能够优化出每个进口推荐备选车道功能方案,模型可以较大程度上降低交叉口关键流量比之和,提高交叉口交通设计的效率和精度。

【关键词】 交通控制交叉口车道功能优化
【所属期刊栏目】 交通运输工程 (2020年01期)
  • 【分类号】U491.54
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