节点文献

基于电磁作用增加轮轨黏着力的仿真研究

免费订阅

【作者】 应之丁陈家敏

【Author】 YING Zhiding;CHEN Jiamin;Institute of Railway Transit, Tongji University;

【通讯作者】 陈家敏;

【机构】 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

【摘要】 针对列车牵引和制动时黏着力不足的问题,基于电磁作用原理提出一种安装在转向架上的新型电磁增黏装置。围绕高速旋转车轮,设置电磁线圈,建立电磁增黏装置基本结构模型,在车轮与钢轨之间形成电磁场,分析轮轨之间电磁作用力随列车速度的变化规律,以及电磁吸力对轮轨黏着力的影响。通过调整线圈高度和厚度比例及围绕车轮上下空间的布置,强化轮轨接触附近的磁场强度和磁力线分布,设计电磁增黏装置导磁外壳形式和气隙控制磁路的导向及作用范围,同时考虑车辆限界及安装条件,优化性能和结构参数。仿真结果表明,电磁增黏装置可以明显提高各个速度阶段轮轨之间垂向压力,增加轮轨黏着力;同时,通过调节两侧车轮压力,可提高列车运行平稳性。

【基金】 国家重点研发计划(2017YFB1201302-12B);上海市自然科学基金(17ZR1432000)
【所属期刊栏目】 机械、车辆与能源工程 (2020年01期)
  • 【分类号】U211.5
  • 【下载频次】40
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: