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基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型

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【作者】 聂磊马万经

【Author】 NTE Lei;MA Wanjing;The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education ,Tongji University;

【通讯作者】 马万经;

【机构】 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

【摘要】 考虑不同进口道、不同流向、不同车道功能及不同相位方案等复杂因素的相互影响,建立了基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型。模型目标函数采用交叉口关键流量比最小,考虑进出口道车道平衡、流量匹配、车道功能冲突、合用车道等饱和度等约束,能够同时优化进口道和出口道,给出了模型求解算法。提出的模型变量较少,与目前交通设计方法衔接更好,能够得到全局最优解,求解方法也相对简单。实例验证表明,模型能够有效降低交叉口关键流量比、周期和车均延误。

【关键词】 交通控制交叉口车道功能信号相位优化
【基金】 国家重点研发计划资助(2018YFB1601000)
【所属期刊栏目】 交通运输工程 (2020年05期)
  • 【分类号】U491.54
  • 【下载频次】83
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