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基于子模型技术的车门多学科优化

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【作者】 刘莹于成龙印明勋夏天王晋乔鑫

【Author】 LIU Ying;YU Chenglong;

【机构】 华晨汽车工程研究院爱驰汽车有限公司北汽新能源股份有限公司

【摘要】 为研究影响车门性能的各因素间的相互协同关系,进行多学科优化设计。以某款车型的车门为研究对象,应用Python语言二次开发技术建立车门防撞梁位置变化的参数化模型,选取防撞梁位置、关键零件厚度和材料为设计变量。采用优化超拉丁方方法进行试验设计,并采用子模型技术提升计算速度,建立了车门模态、扭转刚度、下垂刚度、质量和侵入量的近似模型。以车门质量为目标函数,模态、刚度和侵入量为约束,进行多学科优化设计。结果表明,在车门质量减少1.2 kg的前提下,车门各项性能均满足目标要求。该方法对车门的结构设计具有一定的指导意义。

【关键词】 车门二次开发参数化子模型多学科优化
【所属期刊栏目】 技术聚焦_设计·创新 (2020年04期)
  • 【分类号】U463.834
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