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铁道勘察. 2020年04期 第80-83+87页
  • 记笔记

复杂环境下地铁施工二氧化碳破岩技术研究

宋伟

中铁二十二局集团第五工程有限公司

摘要:某地铁标段位于城区,周边施工环境敏感,建(构)筑物密集,对石方开挖振动、噪声等控制要求较高。若采用静力爆破、机械开挖等方式进行石方开挖,工效较低,难以满足工期要求。决定采用二氧化碳液-气相变膨胀破岩技术进行破岩,并开展了现场对比试验。研究表明:单排布孔试验中,测点的振动速度小于0.1 cm/s,未触发振动监测仪;双排布孔试验中,近点的最大振动速度为2.187 cm/s,远点的最大振动速度为1.817 cm/s,均小于一般建筑物的安全振速(3 cm/s)。该技术具有较好的安全性,且对周边环境的影响较小,验证了其在复杂环境下应用的可行性。
  • DOI:

    10.19630/j.cnki.tdkc.201911070004

  • 专辑:

    理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    铁路运输

  • 分类号:

    U231.3

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