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车用热管散热器的数值模拟与设计

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【作者】 朱晓琼胡念苏余万

【Author】 Zhu Xiaoqiong;Hu Niansu;Yu Wan;Shanghai WTL Heat Pipe Technology Co.,Ltd.;School of Power and Mechanical Engineering,Wuhan Univ.;College of Mechanical & Power Engineering,China Three Gorges Univ.;

【机构】 上海威特力热管散热器有限公司武汉大学动力与机械学院三峡大学机械与动力学院

【摘要】 随着我国城市轨道交通的快速发展,解决机车电力电子设备的散热问题显得尤为迫切,热管散热器因其结构紧凑、散热能力大、散热效率高等优势受到了越来越多的关注.本文针对某轨道交通车辆牵引控制系统的某单元的散热问题进行了研究,根据设计要求建立了热管散热器的数值模型,得到了其不同工况下的温度场分布和风道阻力特性,分析了翅片间距、热管数、热管长度等对基板最大温升和散热器风阻的影响,设计出了能够保证功率元件安全可靠工作的热管散热器.经测试其热阻及风阻特性与模拟结果的误差均在5%以内,满足工程设计要求.

【关键词】 热管散热器热阻风阻温升
【所属期刊栏目】 机电工程 (2016年03期)
  • 【DOI】10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2016.03.020
  • 【分类号】U260.4
  • 【下载频次】123
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