节点文献

西安火车站改造东配楼弹塑性时程分析

免费订阅

【作者】 柴恒远郭宏超蔡玉军孙建龙李慧

【Author】 CHAI Hengyuan;GUO Hongchao;CAI Yujun;SUN Jianlong;LI Hui;School of Civil Engineering and Architecture,Xi’an University of Technology;China Railway First Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.;

【通讯作者】 郭宏超;

【机构】 西安理工大学土木建筑工程学院中铁第一勘察设计院集团有限公司

【摘要】 西安站改造东配楼是由3个单体组成的刚度和质量均不对称的多塔连体结构,结构的扭转效应明显.采用大型通用SAP2000有限元软件,对该结构进行动力弹塑性时程分析.结果表明,该结构在8度多遇、罕遇地震作用下,其层间位移角均满足规范要求,支撑连接体处和角部框架柱区域的位移响应较大,构件内力发展迅速,悬臂梁下框架柱弯矩为弹性地震的3.96倍.大部分框架梁先进入塑性发展阶段,随后仅部分框架柱进入塑性区,且发展程度较小,符合结构"强柱弱梁"的原则.支撑连接体的框架柱、悬挑梁为薄弱构件,均进入"立即使用"状态.悬挑梁下的框架柱超过防倒塌阶段,进入极限强度状态.建议对支撑连体处构件和角部框架梁柱采取加固措施.

【基金】 国家自然科学基金项目(编号:51978571);陕西省教育厅重点实验室科学研究计划项目(编号:18JS072);陕西省科技厅自然科学基础研究计划项目(编号:2018JM5006);铁一院科学研究计划项目(编号:院科16-59-01)
【所属期刊栏目】 土木建筑工程 (2019年12期)
  • 【DOI】10.14188/j.1671-8844.2019-12-004
  • 【分类号】TU973
  • 【下载频次】26
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: