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多电飞机直流负载系统稳定性分析

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【作者】 孙毅刚纪筱哲刘哲旭

【Author】 SUN Yigang;JI Xiaozhe;LIU Zhexu;College of Aerospace Engineering,Civil Aviation University of China;College of Electronic Information and Automation,Civil Aviation University of China;

【通讯作者】 刘哲旭;

【机构】 中国民航大学航空工程学院中国民航大学电子信息与自动化学院

【摘要】 多电飞机中存在大量直流负载,这些负载主要可分为恒功率负载与恒压负载。恒功率负载具有负阻抗特性,且因多采用高频电子开关,会产生高频谐波,危害系统的稳定性和安全。首先,研究具有双级LC滤波器的恒功率负载与恒压负载并联系统运行的稳定性,得到系统的稳定平衡工作点;接着,建立基于混合势函数理论的数学模型,利用Brayton-moser定理得到系统在大扰动条件下的稳定性条件;最后,用Matlab/Simulink对系统平稳运行与遭受大扰动的场景进行仿真,并观察输出参数的动态特性。仿真结果显示,满足该条件的系统在大扰动下能保持稳定,且与仅具有单级LC滤波器的直流负载系统相比,其不但对滤波电容需求更低,还有着更强的抑制高频谐波能力。

【基金】 国家自然科学基金委员会-中国民航局民航联合研究基金(U1533201);天津市自然科学基金(18JCQNJC05000)~~
【所属期刊栏目】 航空航天航海技术 (2019年24期)
  • 【DOI】10.16652/j.issn.1004-373x.2019.24.028
  • 【分类号】V243
  • 【下载频次】10
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