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多孔混凝土排水基层路用性能研究

郑木莲陈拴发王秉纲

长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安710064

摘要:多孔混凝土作为路面的基层,应具有良好的物理性质和力学性质。文中通过室内试验与理论分析,给出多孔混凝土有效空隙率与全空隙率、渗透系数与空隙率的关系。得出多孔混凝土强度随龄期的发展规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,抗压强度与空隙率的关系以及2种形式下的双对数疲劳方程;多孔混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度,以及抗压弹性模量与轴心抗压强度的关系;多孔混凝土的温缩系数和干缩系数。
  • DOI:

    10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2007.04.014

  • 专辑:

    理工B(化学化工冶金环境矿业); 理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    公路与水路运输

  • 分类号:

    U416.2

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