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基于“一带一路”跨境物流网络构建的产业联动发展——集成场理论的顶层设计思路

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【作者】 董千里

【Author】 DONG Qianli;Chang’an University;

【机构】 长安大学经济与管理学院长安大学物流与供应链研究所

【摘要】 物流业作为基础性、战略性产业,具有衔接性、渗透性、服务性等基本特点,而"一带一路"战略的实施,必将加强全球性经贸与物流联系,并进一步为物流业转型升级带来极大的机遇。为更好地提高国家跨境物流服务质量与运作效率,降低我国向西开放的国际物流网络成本,推动跨境产业联动发展,应基于"一带一路"战略布局,以集成场理论为指导,遵循国际物流主通道物通量对称平衡机理,将处于国家地理中心的国际物流枢纽作为内陆型国际中转枢纽,并与境外地位同等重要的国际物流枢纽间形成国际物流主通道网络,即跨境国际物流通道网络。同时,注意培育或引进跨境物流集成体,组织好跨境物流链的物流业务种类、规模和实现方式;关注始发国际枢纽港和终到国际枢纽港的场源建设,提升内陆型国际枢纽基核的物流集成引力;关注境内地理中心、采购中心、制造中心、配送中心、金融中心与跨境内陆型国际中转枢纽功能的对接和集聚,形成新的场源,增强跨境物流集成引力。此外,还要运用知识链在联接键设计与构建方面进行持续创新。

【基金】 国家社会科学基金项目“基于集成场理论的制造业与物流业联动发展模式研究”(项目编号:13BJY080);中央高校基本科研业务费专项资金(人文社科类)“国际物流主通道的基核间物流及关联产业发展研究”(项目编号:0009-2014G6235035)的部分研究成果
【所属期刊栏目】 经贸论坛 (2015年10期)
  • 【DOI】10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2015.10.006
  • 【分类号】F125;F259.2
  • 【被引频次】45
  • 【下载频次】3093
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