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“一带一路”经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力及路径

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【作者】 穆沙江·努热吉

【Author】 Mushajiang Nureji;Xinjiang University of Finance and Economics;

【机构】 新疆财经大学国际经贸学院丝路经济与管理研究院

【摘要】 边境陆路口岸作为连接中国与"一带一路"经济走廊沿线国家的节点,其产业发展对推动经济走廊贸易繁荣,提升中国与经济走廊国家经贸合作层级,打造区域经济新的增长极具有重要意义。运用层次分析法,以陆路节点口岸扶持政策、产业发展基础、通关条件、载体区域支撑、经济走廊支撑为影响因素,对连接中国与六大经济走廊国家的45个陆路节点口岸的产业发展潜力及路径进行研究发现,新亚欧大陆桥及中国—中亚—西亚经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最大,孟中印缅及中国—中南半岛经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第二位,中蒙俄经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第三位,中巴经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最小。因此,为推动边境口岸区域成为新的经济增长极,实现各经济走廊经济腾飞,应根据陆路节点口岸发展潜力对各经济走廊陆路节点口岸进行产业分工。其中,新亚欧大陆桥及中国—中亚—西亚经济走廊陆路节点口岸应重点推进高新技术、纺织服装、农副产品深加工及现代金融服务业发展;孟中印缅及中国—中南半岛经济走廊陆路节点口岸应重点推动机电产品生产加工、进口资源落地加工与特色产品加工业发展;中蒙俄经济走廊陆路节点口岸应重点推动机械运输设备制造、建材出口加工、进口木材、畜产品与矿产品落地加工业发展;中巴经济走廊陆路节点口岸因自然条件极为恶劣,暂不适合发展加工制造业。

【基金】 教育部人文社会科学研究青年基金项目“‘一带一路’经济走廊陆路节点口岸的产业发展与辐射效应研究”(19XJJC790001);新疆维吾尔自治区社会科学基金项目“基于口岸出口商品本地化视角的新疆边境口岸经济与地方经济协调发展新机制研究”(19BJL027)
【所属期刊栏目】 经贸论坛 (2020年02期)
  • 【DOI】10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2020.02.005
  • 【分类号】F125;F752.5
  • 【下载频次】516
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