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粤港澳大湾区物流业效率的时空演化及提升路径

秦雯

广东科学技术职业学院

摘要:通过构建粤港澳大湾区物流业投入产出指标体系和影响因素变量,运用三阶段DEA模型对2012—2018年粤港澳大湾区9+2城市群物流业效率进行实证研究,并从时间和空间两个维度进行分析,研究结果显示,粤港澳大湾区物流业效率总体呈持续递增状态,但各地区发展不均衡,其中,广州和香港具有显著的领先优势,佛山、惠州、中山、江门、澳门处于第二梯队,深圳、珠海、东莞、肇庆较低;从时间方面来看,各地区的综合技术效率、纯技术效率和规模效率总体呈上升趋势,珠海、佛山、惠州、东莞等地区的效率提升较显著,无论总体还是分地区,2015年都是大湾区物流业发展的转型年份;从环境因素来看,政府支持对粤港澳大湾区物流业效率的作用大,尤其是在物流业固定资产投资和交通网络密度方面的作用极大。目前应着力推动粤港澳大湾区物流一体化协同发展,创新驱动物流业优化升级,加快外向型经济发展,持续优化外部环境。
  • DOI:

    10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2020.09.003

  • 专辑:

    经济与管理

  • 专题:

    宏观经济管理与可持续发展

  • 分类号:

    F259.27

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