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重载铁路隧道底部结构疲劳性能及累积损伤试验研究

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【作者】 刘聪彭立敏雷明锋刘宁

【Author】 LIU Cong;PENG Limin;LEI Mingfeng;LIU Ning;School of Civil Engineering, Central South University;

【机构】 中南大学土木工程学院

【摘要】 根据重载铁路隧道底部疲劳关键部位的力学特性,开展双侧限高静载低动载波动疲劳试验,得到重载铁路隧道底部结构试件的最大拉应变及电导的演化规律,通过分析试验数据研究结构的疲劳性能和累积损伤。结果表明:当最大应力水平不高于0.60时,试件最大拉应变呈2阶段发展,未产生疲劳破坏,其最大拉应变幅值、增速始终保持恒定;当最大应力水平超过0.70时,试件最大拉应变呈"倒S"型3阶段发展,产生疲劳破坏,试件的最大拉应变及其增量、幅值、增速在第Ⅰ和第Ⅲ阶段增长较快,在第Ⅱ阶段呈缓慢线性增长;试件的疲劳寿命随静载、动载的增大而缩短,采用多元线性函数对试验数据进行拟合,得到双参数疲劳寿命(S—N)计算公式;同时,基于试件最大拉应变及电导的时变特性,得到隧道底部结构的非线性累积损伤演化曲线及计算公式。

【基金】 国家自然科学基金资助项目(U1361204,51278494)
  • 【分类号】U451;U239.4
  • 【下载频次】49
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