文献知网节
  • 记笔记

高速公路大修期交通分流组织研究

余东杨伟夏茂栩

西华大学汽车与交通学院

摘要:本文根据区域路网中大修施工方案和可分流路径分析路网通行能力,利用系统均衡理论,建立高速公路大修期以区域路网总行程时间最小为目标,可供选择的路网分流路径及大修下区域路网服务水平、交通流量等作为约束的交通分流模型,以高速公路大修期区域交通路网车流饱和度评价路网拥堵程度。以成温邛高速大修项目为例,采用交通分流模型对区域路网实施分流方案前后对比,得出适当的车流量分配方案。研究表明,通过分流模型分配车流能有效缩短区域路网总行程时间。
  • DOI:

    10.19301/j.cnki.zncs.2016.09.001

  • 专辑:

    电子技术及信息科学; 经济与管理; 理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    公路与水路运输

  • 分类号:

    U491

  • 手机阅读
    即刻使用手机阅读
    第一步

    扫描二维码下载

    "移动知网-全球学术快报"客户端

    第二步

    打开“全球学术快报”

    点击首页左上角的扫描图标

    第三步

    扫描二维码

    手机同步阅读本篇文献

  • HTML阅读
  • CAJ下载
  • PDF下载

下载手机APP用APP扫此码同步阅读该篇文章

下载:33 页码:1-2 页数:2 大小:1048K

相关文献推荐
  • 相似文献
  • 读者推荐
  • 相关基金文献
  • 关联作者