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高速公路大修期交通分流组织研究

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【作者】 余东杨伟夏茂栩

【机构】 西华大学汽车与交通学院

【摘要】 本文根据区域路网中大修施工方案和可分流路径分析路网通行能力,利用系统均衡理论,建立高速公路大修期以区域路网总行程时间最小为目标,可供选择的路网分流路径及大修下区域路网服务水平、交通流量等作为约束的交通分流模型,以高速公路大修期区域交通路网车流饱和度评价路网拥堵程度。以成温邛高速大修项目为例,采用交通分流模型对区域路网实施分流方案前后对比,得出适当的车流量分配方案。研究表明,通过分流模型分配车流能有效缩短区域路网总行程时间。

【关键词】 均衡理论分流模型分配方案
【所属期刊栏目】 智城建设 (2016年09期)
  • 【DOI】10.19301/j.cnki.zncs.2016.09.001
  • 【分类号】U491
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】27
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