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大偏压连拱隧道开挖方案优化研究

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【作者】 陈源波王晖吴祖松

【机构】 重庆市渝中区建设工程综合监督管理处中建八局第三建设有限公司重庆交通大学国际学院

【摘要】 本文以重庆市渝中区大化路大偏压连拱隧道为工程背景,应用数值计算方法研究了大偏压连拱隧道在不同开挖方案下围岩及衬砌结构的位移和应力分布特征,分析了不同开挖方案对隧道稳定性的影响规律,即左右隧道的先后开挖顺序不会对围岩的总体变形值产生较大影响,但会对隧道施工过程中围岩的变形和隧道衬砌结构内最大剪应力的分布规律产生较大影响。因此,通过本文研究得出的结论,在类似工程施工中可以根据结构的设计特点或围岩变形重点控制阶段进行施工方案的选取。

【关键词】 连拱隧道大偏压数值模拟施工方法
【所属期刊栏目】 智能施工 (2017年08期)
  • 【DOI】10.19301/j.cnki.zncs.2017.08.139
  • 【分类号】U455.4
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】20
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