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有轨电车平交路口优先信号触发区域与时机的研究

邓嘉成

广州有轨电车有限责任公司

摘要:现代有轨电车多数采用半独立路权的方式,在平交路口处有轨电车与社会车辆混行。考虑到有轨电车运行安全、准时准点、通行效率等问题,通常在平交路口处应给予一定的相位优先策略,保证其能够快速通过。文章提出一种列车通过车载设备自动优先触发的原理,以及在这种触发方式下,如何合理设置平交路口处的优先触发位置。通过此方式,有效降低社会车辆与有轨电车路权之间的冲突影响,提高道路通行效率。
  • DOI:

    10.19301/j.cnki.zncs.2018.15.003

  • 专辑:

    电子技术及信息科学; 经济与管理; 理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    汽车工业

  • 分类号:

    U482.1

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