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盾构近距离下穿地铁既有线路施工技术研究

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【作者】 张群群

【机构】 中建隧道建设有限公司

【摘要】 工程盾构机出人民南站后下穿既有运营地铁隧道1号线,既有隧道距人民南车站水平距离10.3 m,既有隧道和新建隧道净空1.823 m。盾构过人民南站采用先隧后站的方式,不具备在人民南站内进行水平加固条件。

【关键词】 盾构下穿深圳地铁施工技术
【所属期刊栏目】 智能施工 (2019年14期)
  • 【DOI】10.19301/j.cnki.zncs.2019.14.103
  • 【分类号】U231.3;U455.43
  • 【下载频次】37
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