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双排桩锚式边坡支护技术在市政道路高陡边坡应急抢险工程中的应用

刘飞军

中国华西工程设计建设有限公司长沙分公司

摘要:由于城市的用地限制,市政项目常遇与相邻建筑物之间短距离,大高差的情况。湖南长沙市桐溪港水系一期项目施工区水系河道边线与相邻的坪塘大道路基边缘之间高差为23 m,平距为20 m的高陡边坡,施工单位在施工桐溪港水系河道过程中发生的滑坡,危及坪塘大道的运行。在应急抢险的过程中,根据现场的实际情况,创新采用了双排桩锚式的边坡支护方式,保证了坪塘大道的安全运营和桐溪港水系的顺利建设。
  • DOI:

    10.19301/j.cnki.zncs.2019.16.081

  • 专辑:

    电子技术及信息科学; 经济与管理; 理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    公路与水路运输

  • 分类号:

    U418.5

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