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摘要:文章通过查阅大量资料、数据,构建了一元线性回归、效应函数、多元线性规划等相应的数学模型,对高铁的开通缓解高速公路车辆通行压力的显著性,以及对发展水平不同的城市高铁配置最佳数量的问题进行研究,并提出具体的解决方案以及高铁的最佳数量。
  • DOI:

    10.19301/j.cnki.zncs.2019.22.070

  • 专辑:

    电子技术及信息科学; 经济与管理; 理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    铁路运输; 公路与水路运输

  • 分类号:

    U238;U116

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