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基于道路拥堵指数的最优路径分析

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【作者】 李涛李进强广怡初陈玥萍黄小咪廖勇华

【通讯作者】 李进强;

【机构】 闽江学院地理科学系

【摘要】 传统交通最优路径分析主要考虑途经距离、道路等级等因素,未能反映道路拥堵对机动车行驶速度的影响。文章通过道路拥堵时空分布分析,提出了基于道路拥堵指数模型的动态最优路径分析算法,并以福州市为例进行了实证研究。结果表明,算法有效克服了传统算法的不足。

【基金】 国家大学生创新创业项目“福州市交通拥堵时空分布研究”(201610395008)
【所属期刊栏目】 智城实践 (2020年02期)
  • 【DOI】10.19301/j.cnki.zncs.2020.02.003
  • 【分类号】U491.265
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