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低空空域权与空间权的冲突调和路径

江昊

安徽财经大学

摘要:无人机低空公共航路的提出,打破了载人航空时代空域权与地面既有权利二者之间的权利缓冲层(目视飞行最低高度),使二者权利范围冲突更为激烈。这种权利冲突依照传统的物权法观点表现为空域权对空间权的限缩。目前我国相关法规的研究对这种冲突矛盾的关注度不足,对空域的本质、空域所有权主体等问题的探讨亦不够充分。文章首先对空域与领空、空气之间的差异性进行论证,进而在批判美国就这一权利冲突所采取的应对措施缺陷性的同时,吸收其财产法学的新兴理论即财产权二元论,为调和空域权与空间权之间的冲突提出以下调和路径:一是立法中对空域概念予以明确;二是从法律层面上确认空域所有权主体;三是低空权利冲突中运用物权二元论。
  • DOI:

    10.19327/j.cnki.zuaxb.1009-1750.2020.03.003

  • 专辑:

    社会科学Ⅱ辑; 社会科学Ⅰ辑

  • 专题:

    法理、法史; 经济法

  • 分类号:

    D922.296;D971.2;DD912.29

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