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风力机翼型转捩与失速特性的数值计算

李志敏高伟高月文李春

上海理工大学能源与动力工程学院

摘要:针对三种NREL S系列风力机专用翼型,分别采用Xfoil和Fluent软件对流动转捩和失速特性进行了数值研究,得到了翼型升力系数与阻力系数随攻角变化关系,并将其与实验数据进行了比较。结果表明:数值计算结果与风洞实验数据吻合很好,表明数值计算在翼型二维气动性能计算方面有较高可信度。对于相对厚度大于0.15的翼型,在中低雷诺数下,通常会发生后缘分离,达到失速角时,升力系数缓慢减小。
  • 专辑:

    理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    新能源

  • 分类号:

    TK83

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