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摘要:为优化电动车前舱冷却模块的布局,在车速和风机转速耦合的情况下,针对冷却空气在2个串联布置的散热体之间的流动问题进行数值模拟。计算中,将散热体简化为多孔介质模型,采用RNG k-ε湍流模型进行计算。得了散热体的外流场及通风量的大小。对于电动车前舱散热分析有一定技术参考价值。
  • 专辑:

    理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    汽车工业

  • 分类号:

    U469.72

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