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电动轮汽车再生制动系统控制策略

宋世欣王庆年王达

吉林大学汽车工程学院

摘要:运用汽车制动稳定性理论对电动轮汽车的机电复合制动系统进行了分析,参考已有的再生制动控制策略,提出了适用于电动轮汽车的再生制动系统控制策略。使用NEDC工况,分别对电动轮汽车和普通电动汽车进行仿真分析,结果表明:所提出的再生制动系统控制策略适用于电动轮汽车,并且能使电动轮汽车在制动稳定性、能量回收能力上明显优于普通电动汽车。
  • DOI:

    10.13229/j.cnki.jdxbgxb201502001

  • 专辑:

  • 专题:

  • 分类号:

    U469.72;U463.5

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