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汽车外后视镜流致振特性及其流动机理

王靖宇于旭涛胡兴军郭鹏辛俐郭峰张扬辉

  吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室    吉林大学汽车工程学院  

摘要:采用双向流固耦合的方法对汽车外后视镜扰流进行仿真分析,对主要的振动形式进行阐述,探究其振动的机理。首先,研究了刚性后视镜模型,得到后视镜的阻力系数Cd和升力系数Cl,为流致振动的研究提供一个比较的基础,同时验证了仿真方案的可行性。再对流致振后视镜绕流进行数值模拟,研究流致振后视镜在不同来流速度下的振动特性,得到阻力和升力系数、振动的振幅、涡脱频率等参数随速度的变化趋势。结果表明:当涡脱频率与后视镜结构的固有频率接近时,可以引起后视镜强烈的振动,而且对振动强度的影响程度远远大于对风场强度的影响。
  • DOI:

    10.13229/j.cnki.jdxbgxb201706001

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  • 专题:

  • 分类号:

    U463.856

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